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鋼結(jié)構(gòu)平臺1
鋼結(jié)構(gòu)平臺通常是在現(xiàn)有的車間場地上建立一個(gè)二層或者三層的全組裝式鋼結(jié)構(gòu)平臺，將車間空間有一層變?yōu)閮蓪踊蛘呷龑�，使得車間上部空間得到充分的利用，這種需求被用戶稱為車間增層。鋼結(jié)構(gòu)平臺承重比較大，通常承重在500KG每平方米。所以貨物必須由叉車送至鋼結(jié)構(gòu)二層平臺或三層平臺，再由液壓車運(yùn)至指定位置。貨物通過叉車，升降臺或者傳輸帶輸送到二樓或三樓，再有搬運(yùn)到制定位置，也有客戶把鋼結(jié)構(gòu)平臺設(shè)計(jì)成流水線，裝配中心或者倉儲空間。鋼結(jié)構(gòu)平臺立柱間距在3M~5M以內(nèi)，層高可以按照客戶需求結(jié)合車間實(shí)際情況定制。
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產(chǎn)品詳細(xì)
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鋼結(jié)構(gòu)平臺簡介:
產(chǎn)品名稱：鋼結(jié)構(gòu)平臺
產(chǎn)品種類：鋼平臺
鋼結(jié)構(gòu)平臺承載（每層）：500KG/平米
鋼結(jié)構(gòu)平臺常規(guī)顏色：電腦灰，中蘭，橘紅，軍綠
產(chǎn)品介紹：
鋼結(jié)構(gòu)平臺通常是在現(xiàn)有的車間場地上建立一個(gè)二層或者三層的全組裝式鋼結(jié)構(gòu)平臺，將車間空間有一層變?yōu)閮蓪踊蛘呷龑樱沟密囬g上部空間得到充分的利用，這種需求被用戶稱為車間增層。鋼結(jié)構(gòu)平臺承重比較大，通常承重在500KG每平方米。所以貨物必須由叉車送至鋼結(jié)構(gòu)二層平臺或三層平臺，再由液壓車運(yùn)至指定位置。貨物通過叉車，升降臺或者傳輸帶輸送到二樓或三樓，再有搬運(yùn)到制定位置，也有客戶把鋼結(jié)構(gòu)平臺設(shè)計(jì)成流水線，裝配中心或者倉儲空間。鋼結(jié)構(gòu)平臺立柱間距在3M~5M以內(nèi)，層高可以按照客戶需求結(jié)合車間實(shí)際情況定制。
鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)組成：
平臺結(jié)構(gòu)通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成。
鋼結(jié)構(gòu)平臺分類：
按使用要求可分為室內(nèi)和室上平臺，承受靜力荷載和動力荷載平臺、生產(chǎn)輔助平臺，以及中、重型操作平臺等。
按照支座處理方式的不同，平臺結(jié)構(gòu)還可分為：
1)直接擱在廠房柱的三角架或牛腿上的平臺，功能通常為安全通道或?yàn)橐环N簡單的中型操作平臺。
2)一側(cè)支承于廠房柱或建筑物墻體，另一側(cè)設(shè)獨(dú)立柱的平臺。
3)支承于大型設(shè)備上的平臺。
4)全部為獨(dú)立的平臺。
對受有較大動力荷載或有重理很大設(shè)備的平臺，宜與廠房柱脫開設(shè)計(jì)，直接支承于獨(dú)立柱上。
鋼結(jié)構(gòu)平臺布置：
1.滿足工藝生產(chǎn)操作的要求，保證通行和操作的凈空。一般通行凈高度不應(yīng)小于1.8M，平臺四周一般均應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，欄桿高度一般為1M。當(dāng)平臺高度大于2M時(shí)，尚應(yīng)在防護(hù)欄桿下設(shè)置高度為100-150mm的踢腳板。平臺應(yīng)設(shè)置供上下通行的梯子，梯子的寬度不宜小于600mm。
2.確定平臺結(jié)構(gòu)的平面尺寸、標(biāo)高、梁格及柱網(wǎng)布置時(shí)除滿足使用要求外，梁、柱的布置尚應(yīng)考慮平臺上的設(shè)備荷載和其他較大的集中荷載的位置以及大直徑工業(yè)管道的吊掛等。
3.平臺結(jié)構(gòu)的布置,應(yīng)力求做到經(jīng)濟(jì)合理，傳力直接明確。梁格的布置應(yīng)與其跨度相適應(yīng)。當(dāng)梁的跨度較大時(shí)，其間距也宜增大。充分利用鋪板的允許跨距，合理布置梁格，以求得較好的經(jīng)濟(jì)效果。
鋼結(jié)構(gòu)平臺與混凝土平臺相比，施工更快，造價(jià)適中，裝卸方便，可回收可重復(fù)使用，安全可靠，美觀大方等優(yōu)勢。
鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
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