信息化：現(xiàn)代化的倉儲管理的發(fā)展方向

當(dāng)倉儲業(yè)作為一個業(yè)態(tài)存在的時(shí)候，物流是其實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)的有效手段；而在物流業(yè)中，倉儲是其不可或缺的一個重要節(jié)點(diǎn)。
現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉儲管理做支撐，信息化和以信息化做指導(dǎo)的先進(jìn)技術(shù)就成為倉儲業(yè)走向現(xiàn)代化的有效途徑。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，商業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、連鎖超市、零售業(yè)等對物流、倉儲業(yè)務(wù)的外包需求逐步增多，加之中小物流企業(yè)對倉儲租賃的需求，使倉儲業(yè)面臨著巨大的發(fā)展空間。中國物資儲運(yùn)協(xié)會會長姜超峰在展望2007年時(shí)表示，公共倉庫的發(fā)展，將成為重要的貨源和貨物集散中心，中小運(yùn)輸企業(yè)將在這里找到合適的配載貨物。同時(shí)，較大的運(yùn)輸企業(yè)、物流企業(yè)也在加快自有物流中心的建設(shè)，一些生產(chǎn)廠家也在紛紛建立集中管理的物流基地，整合成以倉庫為核心的區(qū)域性的、輻射狀的物流網(wǎng)絡(luò)。
我國的倉儲業(yè)將在建設(shè)與需求同步增長的和諧氛圍中發(fā)展?fàn)畲�，而網(wǎng)絡(luò)化、信息化和先進(jìn)的信息技術(shù)將成為其發(fā)展的有效途徑。
信息化：使水庫成為流動的河
先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施和自動化功能是實(shí)現(xiàn)倉儲現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，比如高平臺的立體倉庫、可存放不同種類貨物的貨架、有效的作業(yè)平臺、可進(jìn)行射頻掃碼的叉車、自動化貨物傳送裝制、溫控裝制、噴淋裝制、監(jiān)控裝制等；信息網(wǎng)絡(luò)平臺的搭建是實(shí)現(xiàn)倉儲現(xiàn)代化的有效手段，通過綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的入庫、出庫、儲存、裝卸、搬運(yùn)、計(jì)量、保管、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等各項(xiàng)活動，達(dá)到作業(yè)的高質(zhì)量、高效率，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
在西方發(fā)達(dá)國家，倉儲業(yè)的現(xiàn)代化程度，為企業(yè)獲取高額利潤創(chuàng)造了條件。在我國，一些大的物流企業(yè)也正在實(shí)踐并享受著先進(jìn)信息化帶來的快意。
中國物資儲運(yùn)總公司（以下簡稱中儲），為適應(yīng)倉儲信息化管理發(fā)展的需求，三年前對其倉儲業(yè)務(wù)進(jìn)行信息系統(tǒng)的建設(shè)和改造。該信息系統(tǒng)運(yùn)行以來，通過為企業(yè)提供科學(xué)規(guī)范的業(yè)務(wù)管理、實(shí)時(shí)的生產(chǎn)監(jiān)控調(diào)度、全面及時(shí)的統(tǒng)計(jì)分析、多層次的查詢對賬功能、包括網(wǎng)上查詢在內(nèi)的多渠道方便靈活的查詢方式、新型的增值業(yè)務(wù)的管理功能，不僅滿足了中儲生產(chǎn)管理、經(jīng)營決策的要求，而且有力地支持了中儲開發(fā)新客戶，已成為其營銷和發(fā)展的利器。中儲以倉儲信息化管理系統(tǒng)為支撐，整合物流組織體系，重構(gòu)倉儲管理模式，有效地降低了運(yùn)營成本，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益，良好的信息系統(tǒng)大大提高了服務(wù)水平，贏得了客戶的尊敬與信賴。
在生產(chǎn)制造企業(yè)中，倉儲是企業(yè)物料配送的一個重要環(huán)節(jié)，其人員和設(shè)備配置以及管理效率在很大程度上影響著整個供應(yīng)鏈的操作成本。
在海爾特有的倉儲管理模式中，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河。河中流動的是按單采購來生產(chǎn)必需的物資，也就是按訂單來進(jìn)行采購、制造等活動。目前，海爾集團(tuán)每個月平均接到6000多個銷售訂單，這些訂單的品種達(dá)7000多個，需要采購的物料品種達(dá)26萬余種。在這種復(fù)雜的情況下，海爾通過合理的信息化管理，使呆滯物資降低了73.8％，倉庫面積減少50％，庫存資金減少67％。海爾國際物流中心貨區(qū)面積7200平方米，但它的吞吐量卻相當(dāng)于普通平面?zhèn)}庫的30萬平方米。同樣的工作，海爾物流中心只有10個叉車司機(jī)，而一般倉庫完成這樣的工作量至少需要上百人。
由此可見，在現(xiàn)代化的倉儲模式中，從先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用到作業(yè)流程的管理，從貨物的入庫到接單配送等個各環(huán)節(jié)，信息技術(shù)及管理系統(tǒng)的應(yīng)用已成為現(xiàn)代化倉儲的重要支柱。
信息化：從理想回歸現(xiàn)實(shí)
在我國，先進(jìn)倉儲業(yè)的信息化發(fā)達(dá)程度，并不能掩蓋大多數(shù)企業(yè)的“初級階段現(xiàn)狀”。
據(jù)中國倉儲協(xié)會的調(diào)研分析顯示，自動化程度較高的立體倉庫目前主要出現(xiàn)在煙草、醫(yī)藥、家電等行業(yè)的一些大型生產(chǎn)企業(yè)，專業(yè)化的倉儲或物流企業(yè)還極少見到自動化程度較高的立體倉庫。中國倉儲協(xié)會59家會員企業(yè)填報(bào)的數(shù)據(jù)顯示：只有31家企業(yè)擁有管理信息系統(tǒng)，其中多數(shù)企業(yè)只有單一的倉儲管理系統(tǒng)。
現(xiàn)代化倉儲設(shè)施的建設(shè)、先進(jìn)裝備的構(gòu)置和各作業(yè)環(huán)節(jié)信息系統(tǒng)的構(gòu)建等，都需要大量的資金來源，而所有的高科技技術(shù)的實(shí)施和信息系統(tǒng)的應(yīng)用，需要大量的技術(shù)人才進(jìn)行操作，當(dāng)然，還必需有足夠的服務(wù)對象的需求才行，因此，我國的倉儲現(xiàn)代化還只是在國有大型企業(yè)和外資或合資企業(yè)中有所體現(xiàn)。在大多數(shù)物流企業(yè)、倉儲企業(yè)中體現(xiàn)最多的信息化也只是單一的信息模塊的建設(shè)，或局部信息技術(shù)的使用和部分先進(jìn)裝備的操作。有的甚至還停留在原始的倉庫租賃的簡單業(yè)務(wù)中，除了一紙租賃合同外就什么都不用做了。
信息技術(shù)和高科技設(shè)施操作人員的缺乏，已經(jīng)影響了現(xiàn)代化倉儲的發(fā)展。不注重機(jī)械操作人員和維修人員的培訓(xùn)，操作維修人員缺乏，使一些倉儲企業(yè)現(xiàn)有裝備發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。在新建庫房設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮后續(xù)的維護(hù)和開發(fā)，限制著設(shè)備的使用、自動化水平的提高。安裝后，部分系統(tǒng)失靈損壞，配件和售后服務(wù)跟不上，維修十分困難。
就當(dāng)前我國自動化倉庫而言，使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不突出，使許多庫場資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉庫自動化，庫場設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。因沒有做好倉庫建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作，使自動化倉庫在建設(shè)前的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，存在著重大的決策問題。為了自動化而自動化，沒有對其必要性進(jìn)行研究和分析，在建設(shè)完成之后才發(fā)現(xiàn)在實(shí)際的利用中對于自動化的要求很低，利用率很小。對提高倉儲作業(yè)的機(jī)械化、自動化、集約化和信息化的思想認(rèn)識不足，對配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上，對新型的自動化倉庫信心不足，并沒有把自動化倉儲放在一個重要的地位上，從而在思想上放棄了自動化倉儲的研究和使用。由于外部因素和形勢發(fā)生了變化，即收發(fā)任務(wù)的變化、作業(yè)量的變化、貨物種類的變化，但是倉儲設(shè)備和管理系統(tǒng)沒有跟著變化和升級，久而久之就失去了原有的市場，倉儲處于一種閑置狀態(tài)。
信息化：冰凍三尺非一日之寒
現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開現(xiàn)代化的倉儲，現(xiàn)代倉儲的發(fā)展也必然會推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，倉儲是物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的重要節(jié)點(diǎn)和調(diào)控中心。現(xiàn)代倉儲業(yè)在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中占具著獨(dú)特地位。
專家預(yù)計(jì)，倉儲業(yè)將向著更加綜合化、專業(yè)化、國際化的方向發(fā)展；品牌倉儲企業(yè)將成為客戶的首選對象；倉儲業(yè)將會運(yùn)輸業(yè)日益密切結(jié)合；嚴(yán)格的國土政策將對倉儲業(yè)產(chǎn)生重大影響，倉庫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將向集約化方向發(fā)展。
在現(xiàn)有倉儲環(huán)境的基礎(chǔ)上，信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和信息技術(shù)的應(yīng)用，將使倉儲增值業(yè)務(wù)水平進(jìn)一步提高，有效地將各操作環(huán)節(jié)合理對接，并使其綜合物流業(yè)務(wù)成為倉儲業(yè)發(fā)展的主要方向，把倉儲業(yè)的功能向上下游延伸，從而可以獲得更多的增值收入。
倉儲業(yè)的發(fā)展要進(jìn)一步與國際接軌，離不開信息化水平的不斷提升，其業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化和改革將大大提高倉儲業(yè)的效率，擴(kuò)大服務(wù)的對象。倉庫高度的進(jìn)一步增高，樓庫、立體倉庫、貨架等基礎(chǔ)設(shè)施的增長速度也會更快。隨著冷庫、液體庫、化工危險(xiǎn)品庫的需求進(jìn)一步增加，物流中心的專業(yè)化方向更為明顯，智能機(jī)器人的應(yīng)用將會越來越廣泛。
倉儲業(yè)要向集約化的方向發(fā)展，在有限的土地上建設(shè)功能更加齊全、運(yùn)營更加有效、產(chǎn)出更高的物流中心。庫房的建筑密度提高、道路通行能力強(qiáng)、站臺庫數(shù)量增長、起重設(shè)備更加先進(jìn)、調(diào)度更為科學(xué)將是倉儲企業(yè)追求的目標(biāo)。由此，公共倉儲信息平臺的建立，倉儲業(yè)的信息系統(tǒng)與客戶信息系統(tǒng)的對接，信息技術(shù)的先進(jìn)、適用、價(jià)格合理，將引起更多倉儲企業(yè)的關(guān)注。信息服務(wù)供應(yīng)商的競爭會越來越激烈，而其發(fā)展的空間會越來越大。目前，國外已有較成熟的物流管理信息系統(tǒng)，但其價(jià)格較高，對硬件系統(tǒng)資源性能、應(yīng)用企業(yè)的管理水平、操作人員素質(zhì)以及物流市場大環(huán)境的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行為規(guī)范等都有較高要求，還不適合目前倉儲從業(yè)人員隊(duì)伍的現(xiàn)狀。
因此，我國的傳統(tǒng)倉儲業(yè)在發(fā)展過程中，除了政府與行業(yè)協(xié)會的積極引導(dǎo)協(xié)調(diào)，引進(jìn)懂技術(shù)、懂管理、會操作的物流人才隊(duì)伍這些外部推動因素之外，還需要倉儲企業(yè)自身主動應(yīng)變，積極探索實(shí)踐。比如：企業(yè)建立新的倉庫管理標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)少批量、多品種、周轉(zhuǎn)快的商品流轉(zhuǎn)特點(diǎn)；引入ISO9000管理體系，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，快速有效地響應(yīng)廠家與商家、商家與使用者對物流的需求；做好“倉庫裝卸自動化”與“收貨、發(fā)貨、倉存管理智能化”這兩項(xiàng)基礎(chǔ)性工作；企業(yè)在原有的儲存、保管功能基礎(chǔ)上，增加分揀、配貨、包裝、加工、配送等增值服務(wù)功能；物流企業(yè)與先進(jìn)的生產(chǎn)、營銷企業(yè)主動結(jié)盟，在引進(jìn)先進(jìn)的管理理念的同時(shí)，擴(kuò)張自己的網(wǎng)點(diǎn)和配送體系。